Раз в неделю владельцы и директора парков из разных городов сверяют, как у кого
устроено: простой, водители, автопарк, штрафы, команда. Без докладов
и презентаций - только опыт и цифры коллег.
Клуб вырос из акселератора таксопарков. За четыре встречи в сентябре стало
понятно, что ценнее всего не программа, а живой разговор директоров, которые
решают одни и те же задачи в разных городах.
Формат
Как это устроено
Вторник, 16:00 МСК.Созваниваемся онлайн каждую неделю. Ссылка приходит в закрытую группу.
Повестка заранее.Перед созвоном публикуем повестку. Темы предлагают сами участники.
Отмечаетесь.Если тема вам актуальна, отмечаетесь под повесткой.
Кворум - 5 человек.Набралось пятеро - созваниваемся. Не набралось - тема переезжает на следующий вторник.
Без докладов.У кого как устроено, какие цифры, что сработало и что нет.
Ходить на каждую встречу не обязательно. Приходите, когда тема касается вас.
Что сказано в клубе, остаётся в клубе.Цифры и истории коллег не выходят за пределы группы.
Только первые лица.Владельцы и директора таксопарков, подтверждённые при вступлении.
Темы встреч
О чём уже говорили
Простой и загрузка парка
Водитель выбирает парк трижды: в объявлении, по телефону и в офисе. На каком шаге парк теряет больше всего и что с этим делать.
Удержание водителей
Как вернуть ушедших водителей и как служба заботы может сама создать себе поток жалоб.
Содержание автопарка
Сколько на самом деле стоит обслуживание машины, недельный бюджет автосервиса, работа без склада запчастей. Выкупать машины или обновлять парк.
Штрафы и ДТП
Переоформлять штрафы на водителя или платить самим. Кто платит за ДТП арендатора и как отбиваться от таких исков.
Команда таксопарка
Почему решение принято, а через неделю не исполнено. Сколько стоит сильный менеджер в регионе.
Спор, который не закончился
Нужна ли CRM и аналитика парку, у которого простой и так около 10%
Мнения разошлись.
Участники предлагали и другие темы: работа с лизинговыми компаниями (условия,
подводные камни в договорах, кто гибкий, а кто нет) и «чёрные списки» водителей,
то есть стоит ли паркам обмениваться информацией о недобросовестных арендаторах.
Честно на берегу
Кому не сюда
Хочется отправить вместо себя сотрудника. В клубе только первые лица: стандарты в парке устанавливает директор.
Нужен готовый продукт под ключ без вашего участия. Это не клуб, а наши услуги - они на главной.
Кто ведёт
Команда, которая живёт в цифрах таксопарков
«Идеальный таксопарк» - сервисная компания полного цикла: Авито и трафик,
автоматизация и телефония, речевая аналитика, юнит-экономика, найм и обучение.
Наш принцип в работе тот же, что и в клубе: решения на основе цифр.
Быстрее всего эффект даёт загрузка парка, а она всегда производная от цены
аренды. Стопроцентная загрузка ещё не значит, что вы не недобираете аренду:
посчитайте на калькуляторе, во сколько парку обходится неорганизованный процесс.
Вступление
Как попасть в клуб
Группа закрытая: в неё добавляем только подтверждённых владельцев и директоров
таксопарков. Оставьте заявку или напишите Дмитрию в Telegram
@shapochkin - пришлём анкету.
Со временем вступить в клуб можно будет только по приглашению и рекомендации участника.
1
Пришлём анкетуНесколько вопросов о парке, чтобы убедиться, что вы владелец или директор.
2
Добавим в закрытую группуТам публикуются повестки и ссылки на созвоны.
3
Приходите на ближайший вторникЕсли тема из повестки касается вашего парка.
